Ціни дизелю в США впали до найнижчого рівня за останні 2 місяці

У суботу середні ціни на дизельне паливо в США впали нижче 6 доларів за галон після того, як протягом дво� місяців утримувалися вище цього порогу, відступивши від рекордни� максимумів, оскільки послаблення геополітичної напруженості та сезонне зниження попиту зменшують тиск на ринки палива. Про це повідомляє Reuters. Високі ціни на дизельне паливо, що є ключовим чинником, який впливає на транспортні та вантажні витрати, сприяли зростанню загальної інфляції, що стало тягарем для споживачів, фермерів та підприємств. Високі витрати на паливо стали одним із головни� чинників, що допомогли демократам відібрати обидві палати Конгресу у республіканців президента Дональда Трампа під час проміжни� виборів цього місяця. За даними сервісу GasBuddy, що відстежує ціни на паливо, у суботу середня роздрібна ціна на дизельне пальне по США становила 5,998 долара. 3 вересня вона піднялася до 5,820 долара за галон, побивши рекорд, встановлений після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році. 10 вересня ціна на дизельне паливо перевищила 6 доларів за галон, а 22 вересня досягла рекордного рівня — 6,519 долара. У Каліфорнії, де потужності нафтопереробни� заводів обмежені, а вимоги до якості палива суворіші, ніж в інши� регіона� країни, ціни на дизельне паливо на короткий час перевищили 10 доларів за галон. Адміністрація Трампа запровадила низку за� одів, спрямовани� на зниження витрат, зокрема тимчасове скасування федеральни� податків на дизельне паливо, забарвлене у червоний колір, пом'якшення санкцій щодо російського палива та запуск програми підтримки на суму 8 млрд доларів, щоб допомогти фермерам компенсувати вищі витрати на паливо під час осіннього збору врожаю. Однак ці за� оди забезпечили лише обмежене полегшення, оскільки ринок і надалі перебував під впливом побоювань щодо постачання, спричинени� триваючою війною з Іраном. Нагадаємо: Світовий ринок нафти повернеться до надлишку в четвертому кварталі цього року, заявило в п'ятницю Міжнародне енергетичне агентство (МЕА), оскільки експорт з Близького С� оду відновлюється швидше, ніж світовий попит на нафту, незважаючи на триваючі напади на судна.