У Києві планують встановити два понтонні мости: депутат розкрив деталі

Понтонні мости, яких наразі планується два, є найшвидшим варіантом, який можна реалізувати та зробити альтернативою шістьом мостам Києва. Про це у коментарі УНІАН сказав Володимир Крейденко, народний депутат від "Слуги народу", заступник голови Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури.

Відповідаючи на запитання, який сценарій найреалістичніший для допомоги Києву з транспортним сполученням між берегами, адже йдеться, зокрема, про понтонні мости, він зауважив, що понтонні мости є "найшвидшим варіантом, який зараз можна реалізувати і зробити альтернативою тим шістьом мостам, які є в Києві".

За словами парламентаря, понтонні мости передаються Україні як технічна допомога. Вони є різної класифікації, і від різних країн - різні.

"Наразі заплановано реалізувати два понтонні мости або збірні мости різної класифікації… Я вважаю, що там має бути мінімум по дві смуги, для того, щоб ми могли хоч якось людей перенаправити на ці мости в разі необхідності", - сказав Крейденко.

Пропускна спроможність

Він зауважив, що наразі за день через шість мостів столиці проходить 600 тисяч машин.

"Поставили задачу 50% забезпечити за допомогою цих двох понтонних мостів, які ми плануємо встановити. Я думаю, малореалістично, що 300 тисяч зможуть проходити по цих двох мостах, але завдання є. Різне може бути навантаження на ці понтонні мости", - зауважив депутат.

Так, додав він, потрібно буде комунікувати та розповідати людям, які є верхні ліміти. Наприклад, що не більш ніж 10-тонна вантажівка може проїжджати по цьому мосту.

Такі мости, каже Крейденко, також можуть бути частково пішохідними, а частково - для легкових автомобілів.

Він також підкреслив, що з урахуванням побудови цих мостів має бути створено і певну транспортну розв'язку, інтегровану в структуру доріг громадського транспорту міста.

"Кабінет міністрів ухвалив постанову, яка направлена на реалізацію цього проєкту", - сказав парламентар і додав, що підготовчі роботи вже розпочаті, і "3-4 місяці - я думаю, що на кінець лютого вони мають бути змонтовані".

Річкові перевезення

Крім того, на запитання, чи розглядаються якісь інші варіанти, окрім мостів, зокрема, річкові перевезення, Крейденко зауважив, що на балансі Державного підприємства "Адміністрація річкових портів" є човни, які можуть переправляти людей між берегами Києва.

"Вони можуть перевозити 100 людей, може, 150 - стеля для перевезення. Але це теж альтернатива. Ми навіть можемо залишити її після війни як туристичну принаду, якою можуть користуватися туристи. Причальні стінки у нас є, можна це робити", - сказав він.

За словами депутата, в цілому така опція обговорюється, але інвентаризація човнів досі не була проведена.

"Я маю оперативну інформацію, що вони є в наявності, що вони в стані, який можна використовувати. Але треба, щоб дали розпорядження, провели інвентаризацію, подивилися, чи дійсно відповідає те, що на папері, фактичному стану", - зазначив представник Комітету.

Ворожі атаки по київських мостах

Як повідомляв УНІАН, російські окупанти періодично намагаються бити по мостах, які з’єднують лівий та правий береги Києва. Постраждали Північний та Південний мости столиці. Усе це ускладнює рух транспорту та переміщення людей між берегами міста.

За словами Віктора Глеби, колишнього заступника головного архітектора Києва, члена Української академії архітектури, міст Патона у столиці перебуває в аварійному стані, тож навіть одне влучання російської ракети в його опорну або прогонову частину може призвести до обвалення конструкцій та повного перекриття руху.

Крім того, Анна Мінюкова, інженер мостів та транспортних тунелів, зазначила, що японське агентство JICA передало Україні 720 метрів збірних мостових конструкцій. Так, у Києві можуть побудувати додаткові мостові переходи через Дніпро, частину конструкцій для яких передала Японія.

Вас також можуть зацікавити новини:

• Нардеп повідомив, коли у Києві з'являться понтонні мости
• Понтонні мости через Дніпро можуть стати пасткою для водіїв у Києві, - експерт
• Чи зможе Росія знищити мости через Дніпро: що кажуть інженери