Історичний американський лайнер пішов на дно: тепер він матиме нове призначення

Історичний американський лайнер SS United States затопили біля узбережжя Флориди, щоб перетворити на найбільший у світі штучний риф. Судно опустилося на дно Мексиканської затоки неподалік міста Дестін у середу, 11 листопада, повідомляє The Guardian.

Судно завдовжки близько 305 метрів свого часу було найшвидшим океанським лайнером у світі. Його спустили на воду в 1952 році, а під час першого рейсу воно встановило рекорд швидкості трансатлантичного переходу. За 17 років експлуатації SS United States перевіз через Атлантичний океан тисячі пасажирів. У 1969 році лайнер вивели з експлуатації.

У середу, 11 листопада, о 14:40 за східним часом США судно почали готувати до затоплення. Сам процес розпочався незадовго до 17:00. Перед цим у корпусі лайнера зробили отвори, щоб усередину могла потрапляти вода і корабель опустився на морське дно у вертикальному положенні. Протягом наступних кількох годин судно поступово заповнювалося водою. Близько 22:00 воно остаточно затонуло в Мексиканській затоці.

Лайнер лежатиме на морському дні на глибині близько 55 метрів, а його верхні палуби розташовуватимуться приблизно за 17 метрів від поверхні води. Очікується, що штучний риф стане популярним місцем для дайверів з усього світу.

Протягом багатьох років SS United States стояв біля причалу у Філадельфії. Різні власники намагалися врятувати судно та відновити його, однак утримання старого лайнера ставало дедалі дорожчим, що ускладнювало його збереження. У 2021 році портова влада підвищила плату за стоянку до 1700 доларів на день. Некомерційна організація SS United States Conservancy більше не могла дозволити собі такі витрати.

У 2024 році округ Окалуса у Флориді придбав лайнер за 1 мільйон доларів. Місцева влада планувала створити з нього найбільший у світі штучний риф. Очікується, що він стане новим середовищем існування для різних морських видів, зокрема червоного луціана, групера, бурштинової ставриди, скумбрії та тунця.

"Його перетворюють на риф, і він залишиться цілісним та стане живим і динамічним морським середовищем. У поєднанні з музеєм на суші та простором для відвідувачів це в дуже зворушливий спосіб вшанує його історію", – заявила перед затопленням президентка та співзасновниця SS United States Conservancy Сьюзен Гіббс.

Дідусь Сьюзен Гіббс, Вільям Френсіс Гіббс, був конструктором лайнера. Вона також розповіла про його особливу прив'язаність до судна.

"Я б сказала, що його стосунки з кораблем були справжньою всепоглинальною одержимістю. Він жартував, що любить SS United States у тисячу разів більше, ніж мою бабусю. Щоразу, коли корабель вирушав до Європи, він приходив провести його, а після повернення був одним із перших, хто зустрічав його", – поділилася Гіббс.

Більше цікавого про створення штучних рифів

Раніше повідомлялося, що у Мексиканській затоці, приблизно за 21 км на південь від острова Петі-Буа, затопили 31-тонний резервуар для пропану та сталеву вежу. Раніше ці конструкції використовували для навчання пожежників, а тепер вони стануть частиною штучного рифу, який забезпечуватиме укриття для риб і сприятиме розвитку морського життя.

Мета таких проєктів – створювати нові місця для існування морських мешканців у районах, де бракує природних рифів. Там риби зможуть збиратися, ховатися від хижаків і знаходити їжу. На відміну від природних рифів, які формуються самостійно внаслідок природних процесів, штучні споруджують спеціально на морському дні. Для цього використовують сталь, бетон, списані судна та інші конструкції.

Вас також можуть зацікавити новини:

• 400 років ніхто не міг розгадати цю загадку: археологи відкрили замок із затонулого корабля
• В океані виявили загадкову золоту кулю: вчені нарешті з’ясували, що це таке
• Археологи підняли з дна Балтійського моря бочку XVI століття та виявили хитрість купців